| Depuis 1993 |
AGENCE DU COURS
Responsable d'agence (Commercial)
Après un bref passage chez Bouygues Offshore en région parisienne, le climat du sud me manquait et c'est tout naturellement que je suis redescendu dans le midi ou j'ai découvert les vertus du métier de commercial en exerçant dans deux agences immobilières avant de me mettre à travailler pour mon propre compte.
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| 1990 à 1991 |
BA 116 LUXEUIL LES BAINS
Mécanicien sécurité cabine (Technique)
Arrivé au 2/4 "Lafayette" en tant que second de l'atelier Sécu-Cab., je découvre un avion d'homme, je n'y resterai pas suffisamment pour être macaroné car d'autres opportunités se sont présentées à moi et j'ai pris la quille...
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| 1988 à 1990 |
DA 188
Mécanicien sécurité cabine (Technique)
Comme je n'avais pas tout compris la 1° fois, il a bien fallu que je me refasse un petit séjour à Djibout, mais cette fois j'ai un peu bossé puisque j'ai participé à la mise en place de la nouvelle usine de prod. d'O² dite UMPOL. J'ai, quand même, bien profité de l'air à la SAPS et de l'eau au club nautique.
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| 1981 à 1988 |
BA 701
Mécanicien sécurité cabine (Technique)
Après les vacances à Djibout, retour à la case départ, je retourne en piste puis en 1986 j'intègre la PAF, super....
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| 1980 à 1981 |
DA 188
Mécanicien éuipement bord (Technique)
Arrivé à Djibout pour bosser à l'UMPOL, j'ai passé plus de temps au Héron à m'occuper du club nautique que sur le DA. Que du bonheur !
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| 1976 à 1980 |
BA 701
Mécanicien équipement de bord (Technique)
Mécano au germas 15/312 sous les ordres de l'Adc DEDIEU (un ancien) puis en piste sous les ordres de l'Adc DIDIER dit Loule. Puis à la SIVEA avec l'Adj MARLOT
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